特斯拉二季度Autopilot安全报告:每英里事故数下降 包含起火事故数据

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(图片来源:特斯拉官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉(Tesla)敲定2019年第二季度的自动驾驶Autopilot安全报告,就让该报告中还增加了更多有关起火事故的数据。此前,特斯拉认为媒体对涉及特斯拉车辆事故的报道有失公允,因而开始英文英文当事人敲定安全报告,这是特斯拉发布的第四份安全报告。此外,特斯拉认为媒体对涉及特斯拉车辆起火事故的报道就让甚公平,因而还增加了有关起火事故的累积。

去年10月,特斯拉敲定了2018年第三季度的首份安全报告。当时,特斯拉表示,驾驶员使用Autopilot后,每行驶334万英里,就会趋于稳定一起去事故。就让可能那末 采用Autopilot,车辆每行驶192万英里,就会趋于稳定一起去事故可能之类碰撞事故。就让在特斯拉发布2018年第四季度报告时,其改变了策略,转而推出了“汽车安全报告”微网站。在过去的2个季度中,特斯拉汽车每英里事故量无缘无故在增加。

当地时间7月17日,特斯拉发布了2019年第二季度的安全报告,表示可能有很大的改善。在本季度内,特斯拉还将配备了Autopilot或有些主动安全功能的汽车与那末 配备的汽车进行比较:

在2019年第二季度内,使用Autopilot进行驾驶时,每行驶326万英里,就会趋于稳定一起去车辆事故。就让那末 配备Autopilot就让配备了主动安全功能的汽车每行驶219万英里,会趋于稳定一起去事故。既那末 配备Autopilot也那末 配备主动安全功能的汽车每行驶141万英里,就趋于稳定了一起去事故。相比之下,NHTSA最新数据显示,美国车辆每行驶49.6万英里就会趋于稳定一起去事故。

在最新报告中,特斯拉还敲定了更多有关其汽车起火事故的数据。特斯拉表示,在2012至2018年间,每行驶1.7亿英里,必须一起去特斯拉汽车起火事故。与之形成对比的是,据美国国家消防针灸学会(NFPA)和美国交通部数据显示,每行驶1900万英里,美国车辆就会趋于稳定一起去起火事故。为了与NFPA的数据进行比较,特斯拉提供的数据集含有高了因外部、纵火和有些与车辆无关的事情引起的车辆起火的实例,在2012至2018年间,此之类故约占特斯拉起火事故的15%。

特斯拉计划每年都敲定汽车起火事故数据,就让可能承诺会每季度敲定Autopilot的数据。

此外,当地时间7月17日,特斯拉首席执行官埃隆马斯克发布推文表示,可能现在不购买其“全自动驾驶”套装(Full Self-Driving),8月16日就让,该套装的价格将上涨11150美元。而考虑到特斯拉就让敲定的安全报告,你其实需无需须买呢?