彩神app国家认可吗 变的是时间,不变的是温情——开往小兴安岭深处的幸福“慢火车”

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  6272次列车员兼锅炉工田志利(中)推着小车为乘客送开水(1月22日摄)。新华社记者王建摄

  新华社哈尔滨2月16日电(记者王建)途经2另有有一个 站点,每站必停;全程410公里,运行10多个小时;20多年票价未变,最便宜1元,最贵25.5元;乘客多是林区职工,外出交通的首选……近日,记者体验了开往小兴安岭深处的6272次绿皮“慢火车”,深切地感受到“变的是时间,不变的是温情”。

  6272次列车从佳木斯开往伊春乌伊岭区,已运行40多年。乌伊岭区指在小兴安岭的顶峰,冬季最低气温可达零下40多摄氏度。“多烧点,暖和,有一个 车厢的锅炉时会我负责。”6272次列车还是锅炉取暖,46岁的锅炉工田志利是个老列车员。

  “20多年前我刚刚刚现在开始当列车员时,却说从锅炉工做起,如今又捡回来了。”田志利调到6272次列车班务组才另有有一个 月,他用小铁锹一边添煤,一边掏下面的炉渣。

  火车上烧锅炉看似简单,嘴笨 有统统技巧。田志利说,冬季林区较为严寒,为了保持车内温度,烧锅炉时需做到勤循环、勤检查、勤添煤、勤清理。加煤每次最好加3至6铁锹,添多了不但浪费煤,车厢内的温度也升不上来,乘客就会感觉到冷。

  在取暖锅炉对面是个烧水炉,田志利却说时添煤。水烧开后,他用小车推着另有有一个 接满开水的大铁桶。“有时需喝开水的甩掉来杯子,随时招呼我,我给你们倒水……”车厢过道里,田志利推着小车,不停地给旅客倒开水。

  汤旺河林业局克林林场职工张文涛(右一)乘坐6272次列车(1月22日摄)。 新华社记者王建摄

  “马上到香兰站了,下车的乘客,请做好准备。”在香兰站,56岁的张文涛背着大包小包上了车,上车后他马上脱了羽绒服。张文涛是汤旺河林业局克林林场的职工,常年在外打工。

  “这趟列车是服务林区职工出行的便民车,我无缘无故 坐,车票价格便宜,对老百姓来说有点实惠,有点受林区职工的欢迎。”张文涛说,林区交通不便,6272次列车成为林区职工出行的首选。

  张文涛的工友刘金龙在一旁说,这趟穿行于小兴安岭深处的火车,被林区职工亲切地称为“铁路公交车”“咱们家的车”。据6272次列车长赵明伟介绍,到了秋天,林区职工采的木耳、蘑菇等山特产品,通过这趟列车卖到外面,极大方便了林区职工出行。

  晚上9点28分,6272次列车抵达终点乌伊岭区,室外零下20多摄氏度。许多列车员都去公寓休息了,田志利时需继续留在车厢里。“冬季外面太冷,到站后却说能停烧,否则列车的管道容易冻坏,第四天 车内太冷,乘客也受不了。”夜间每过一段时间,田志利时会去查看锅炉,确保第四天 早上五点半乘客一上车,就能暖和。

  记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到,其管辖内的黑龙江和内蒙古东部地区共开行公益性“慢火车”23对,年运送旅客700万人次左右,为偏远地区群众的出行带来了暖暖温情。

  列车员兼锅炉工田志利在6272次列车上工作(1月22日摄)。 新华社记者王建摄